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폴스타 2

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목차

1. 개요

폴스타 2는 폴스타 브랜드의 두 번째 모델이자 최초의 완전 전기차로, 2016년 컨셉트 40.2를 기반으로 2019년 제네바 모터쇼에서 공개되었다. 2020년부터 중국에서 생산을 시작했으며, 2023년에는 누적 생산 15만 대를 돌파했다. 2024년형 모델은 전륜 구동에서 후륜 구동으로 변경되고, 배터리 용량 및 출력이 향상되었다. 5도어 패스트백 스타일로, 지속 가능한 소재와 기술을 적용했으며, 유로 NCAP에서 별 5개를 획득했다. 2020년에는 소프트웨어 및 인버터 결함으로 리콜을 실시했으며, 여러 상을 수상했다.

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폴스타 2 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
폴스타 2 페이스리프트 모델
폴스타 2 페이스리프트 모델
폴스타 2 페이스리프트 모델
폴스타 2 페이스리프트 모델
제조사폴스타 (볼보)
생산 기간2020년 - 현재
설계마크시밀리안 미소니
차종중형차
차체 형태5도어 해치백
디자인
디자이너토마스 잉엔라트
생산
생산 공장중국 저장성 루차오 (루차오 CMA 슈퍼 팩토리)
제원
승차 정원5명
전장4,606 mm
전폭1,859 mm
전고1,479 mm
축간거리2,735 mm
차량 중량1,940 ~ 2,113 kg
구동 시스템
구동 방식페이스리프트 전: 전륜구동/사륜구동
페이스리프트 후: 후륜구동/사륜구동
모터전: 유도 모터 / 후: 영구자석 동기 모터
배터리 및 충전
배터리 용량78 kWh (롱 레인지)
72 kWh (중국)
전기 주행 거리(WLTP)
(EPA 목표)
(중국 – NEDC)
충전 용량외부: 135 kW - 205 kW
내부: 11 kW
플랫폼
플랫폼CMA 플랫폼
관련 차량
관련 차량볼보 C40
볼보 XC40 리차지

2. 역사

폴스타 2 후면


폴스타 2의 디자인은 토마스 잉엔라트가 디자인한 볼보 컨셉트 40.2를 기반으로 한다. 볼보 컨셉트 40.2는 XC40의 기반이 된 볼보 컨셉트 40.1과 함께 2016년에 공개되었다. 볼보는 소형 크로스오버에 집중하기로 결정하면서, 폴스타는 40.2를 폴스타 2 디자인의 기반으로 선택했다.[10][11] 볼보의 외관 디자인 책임자인 막시밀리안 미소니는 테일라이트, 그릴, 휠을 수정하여 폴스타 2를 차별화했다.[12] 폴스타 2는 구글의 안드로이드 오토모티브 운영 체제가 내장된 최초의 차량이기도 하다.

폴스타 2는 폴스타 1에 이어 폴스타 브랜드에서 두 번째로 출시된 차량이다. 폴스타 1은 플러그인 하이브리드이며 한정 생산 차량이었던 반면, 폴스타 2는 볼보 자동차 그룹(Volvo Cars)에서 최초의 배터리 전기 자동차이자 대량 생산되는 폴스타 차량이다.

2. 1. 생산



폴스타 2는 볼보 자동차 그룹(Volvo Cars)에서 최초의 배터리 전기 자동차이자 대량 생산되는 폴스타 차량이다. 2019년 2월 27일 인터넷 생중계를 통해 공식적으로 공개되었으며, 그 달 2019 제네바 모터쇼에서 처음으로 대중에게 공개되었다.[13]

2016년에 발표된 "컨셉트 40.2"가 디자인의 기반이 되었으며, 시판 모델은 2019년 제네바 국제 모터쇼에서 처음 공개되었다. 2020년 3월부터 중국 루차오의 공장에서 양산이 시작되었으며, 2020년 7월에 스웨덴에서 1호차가 인도되었다.[29][30][31] 2023년 8월, 폴스타 2의 누적 생산 대수가 150,000대를 돌파했다.[32]

2. 2. 페이스리프트 (2024년형)

2023년 1월에 공개된 2024년형 폴스타 2는 여러 부분에서 개선되었다. 엔트리 레벨 모델은 기존의 전륜 구동 대신 후륜 구동 방식을 채택했다. 싱글 모터 모델은 299hp의 출력과 의 토크를 내도록 업그레이드되어, 가속 시간이 5.9초로 단축되었다. 롱 레인지 트림의 배터리 용량은 82kWh로 증가했다. 듀얼 모터 모델은 421hp의 출력과 의 토크를 제공하며, 가속 시간은 4.3초이다. 듀얼 모터 모델은 전방 차축을 분리하여 효율성과 주행 거리를 늘릴 수 있게 되었다.[15]

2024년형 폴스타 2


외관에서는 전면부 그릴이 격자 무늬에서 센서와 카메라 어레이가 배치된 덮힌 형태로 변경되었다. 북미 시장의 듀얼 모터 모델에는 파일럿 팩이 기본 제공된다.[15]

또한, 항속 거리가 최대 22% 증가하고, 에너지 소비율은 최대 9% 감소했으며, 고속 충전 시간은 최대 34% 단축되었다. 싱글 모터 사양의 모터 위치가 전륜에서 후륜으로 변경되어 가속 성능이 향상되었다.[35][36]

프론트 그릴은 "스마트 존"이라고 불리는 패널로 변경되었으며, 이 패널 뒤에는 운전 지원 시스템용 레이더와 카메라가 내장된다.[37]

차량 시스템에는 스마트폰을 키로 사용할 수 있는 "폴스타 디지털 키"가 도입되었고, 안드로이드 기반 인포테인먼트 시스템을 통해 구글 어시스턴트, 구글 지도 등의 서비스를 이용할 수 있다.[38]

3. 디자인



폴스타 2의 디자인은 이전에 공개된 컨셉트 카인 볼보 컨셉트 40.2를 기반으로 한다. 이 차량은 XC40의 기반이 된 볼보 컨셉트 40.1과 함께 토마스 잉엔라트가 디자인했으며, 2016년에 공개되었다. 그러나 볼보는 소형 크로스오버에 집중하기로 결정하면서, 폴스타는 40.2를 폴스타 2 디자인의 기반으로 선택했다.[10][11] 볼보의 외관 디자인 책임자인 막시밀리안 미소니는 테일라이트, 그릴, 휠을 수정하여 독립적인 모델로 차별화했다.[12]

2023년 1월에 공개된 2024년형 폴스타 2는 전면부 디자인이 변경되었다. 격자 무늬 그릴 대신 센서와 카메라 어레이가 배치된 덮개 형태의 디자인이 적용되었다. 북미 시장의 듀얼 모터 모델에는 파일럿 팩이 기본으로 제공된다.[15]

내부


폴스타 2는 5도어 패스트백 스타일로, XC40 등과 동일한 CMA 플랫폼을 사용한다. 기하학적인 외관 디자인이 특징이며, 디자인 총괄 책임자인 맥시밀리안 미소니는 "도시적이고 로봇풍" 디자인이라고 표현했다.[29]

폴스타 2는 지속 가능성을 고려하여 제작되었다. 좌석 소재로는 추적 가능한 나파 가죽 또는 100% 비건 PVC 소재를 선택할 수 있으며, 대시보드 장식 패널에는 재활용된 목재가 사용된다. 코발트 등의 리스크 재료는 블록체인 기술을 통해 추적성을 확보하고 있다.[33]

옵션인 퍼포먼스 패키지를 선택하면 브렘보제 디스크 브레이크와 올린즈제 감쇠력 수동 조정 기능이 있는 쇼크 업소버를 장착할 수 있다.[34]

3. 1. 기술

폴스타 2는 구글의 안드로이드 오토모티브 운영 체제가 내장된 최초의 차량이다.[12] 폴스타 1에 이어 폴스타 브랜드에서 두 번째로 출시된 차량이지만, 폴스타 1은 플러그인 하이브리드이며 한정 생산 차량이므로, 폴스타 2는 볼보 자동차 그룹(Volvo Cars)에서 최초의 배터리 전기 자동차이자 대량 생산되는 폴스타 차량이다.

2023년 1월에 2024년형으로 업데이트된 폴스타 2가 공개되었다. 엔트리 레벨 모델의 표준 구동 방식이 전륜 구동 대신 후륜 구동으로 변경되었다. 싱글 모터 모델은 299hp 출력과 361lbft 토크를 내도록 업그레이드되었으며, 이는 68hp 출력 증가와 118lbft 토크 증가를 의미한다. 0mph 가속 시간은 1.1초 빨라진 5.9초이다. 롱 레인지 트림의 배터리 용량도 82kWh로 업그레이드되었다. 듀얼 모터 모델의 파워트레인은 출력이 13hp 증가하고 토크가 79lbft 증가하여 총 421hp 출력과 546lbft 토크를 내게 되었으며, 0mph 가속 시간은 4.3초이다. 전면에 비동기 모터를 사용하는 듀얼 모터 모델은 이제 전방 차축을 분리하여 효율성과 주행 거리를 늘릴 수 있다.[15]

2024년형 모델은 대용량 리튬 이온 배터리, 신형 모터, SiC 인버터 등을 탑재하여 항속 거리가 최대 22% 증가했다. 에너지 소비율은 최대 9% 감소했으며, 고속 충전 시간은 최대 34% 단축되었다. 싱글 모터 사양의 모터 위치가 전륜에서 후륜으로 변경되었다.[35][36]

차량 시스템에는 스마트폰을 키로 사용할 수 있는 "폴스타 디지털 키"가 도입되어, 스마트폰으로 잠금을 해제할 수 있다. 또한 스마트폰을 통해 제3자와 가상 키를 공유하거나, 기타 온디맨드 기능에 접근할 수 있다. 인포테인먼트 시스템에 안드로이드가 탑재되어 구글 어시스턴트나 구글 지도 등의 서비스를 차내에서 사용할 수 있다.[38]

4. 성능

2023년 1월에 공개된 2024년형 폴스타 2는 이전 전륜 구동 대신 후륜 구동을 엔트리 레벨 모델의 표준 구동 방식으로 변경했다. 싱글 모터 모델은 299hp 출력과 361lbft 토크를 내도록 업그레이드되었으며, 0mph 가속 시간은 1.1초 빨라진 5.9초가 되었다. 롱 레인지 트림의 배터리 용량도 82kWh로 업그레이드되었다. 듀얼 모터 모델은 총 421hp 출력과 546lbft 토크를 내며, 0mph 가속 시간은 4.3초이다. 전면에 비동기 모터를 사용하는 듀얼 모터 모델은 전방 차축을 분리하여 효율성과 주행 거리를 늘릴 수 있다.[15]

전면부는 격자 무늬 그릴 대신 센서와 카메라 어레이가 배치된 덮개 형태(스마트존)로 변경되었다. 북미 시장의 듀얼 모터 모델에는 파일럿 팩이 기본 제공될 예정이다.[15]

4. 1. BST 에디션

BST 에디션 270


2023 폴스타 2 BST 에디션 230


2022년 6월, 고성능 모델인 "'''BST 에디션 270'''"이 유럽, 북미, 중국 시장에 270대 한정으로 출시되었다. BST는 "비스트(야수)"를 의미한다.[39][40] 2021년 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 공개된 폴스타 2 고성능 콘셉트가 호평을 받으면서 한정 생산이 결정되었다.

BST 에디션 270은 모터와 배터리 개량을 통해 최고 출력 476hp, 최대 토크 680Nm, 0-100km/h 가속 4.4초의 성능을 발휘한다. 섀시에는 전용 튜닝된 올린스제 댐퍼, 45/35R21 사이즈의 피렐리 P ZERO 타이어, 브렘보제 4피스톤 브레이크 등이 장착되었고, 특별한 외장 및 내장 색상이 제공되었다.[39]

2023년 3월에는 "'''BST 에디션 230'''"이 유럽과 북미 시장에 230대 한정으로 출시될 예정이다. 페이스리프트 모델을 기반으로 하며, 에디션 270과 동일한 튜닝이 적용되었다. 최고 출력 476hp, 최대 토크 680Nm, 0-100km/h 가속 4.4초로, 성능은 에디션 270과 같다.[41] BST 에디션 230은 에디션 270과 유사하나,[16] 다른 색상과 페이스리프트된 폴스타 2의 그릴 인서트가 적용되었다는 차이점이 있다.[17]

두 에디션 모두 25mm 낮아진 서스펜션, 특별 설계된 Öhlins 수동 조절 댐퍼, 강화 스프링, 맞춤형 피렐리 P ZERO 타이어, 470hp 출력의 듀얼 전기 모터가 공통적으로 적용되었다.[18]

4. 2. 제원 (2023년 8월 기준)

{| class="wikitable"

|-

!

! 스탠다드 레인지 – 싱글 모터

! 롱 레인지 – 싱글 모터

! 롱 레인지 – 듀얼 모터

|-

! 판매 시장

| 유럽

| 북미, 유럽

| 북미, 유럽

|-

! 파워트레인

| colspan="2" | '''MY 2021-2023''' - FWD; '''MY 2024+''' - RWD

| AWD

|-

! 주행 거리

| WLTP: 473km

| EPA:

연도효율
2024515km
2023435km
2022435km



WLTP: 540km

| EPA:

연도효율
2025447km
2024444km
2023418km
2022401km
2021375km



WLTP: 481km

|-

! 효율

| WLTP: 171Wh/km ~ 180Wh/km

| EPA:

연도효율
2024193Wh/km
2023180Wh/km
2022180Wh/km



WLTP: 171Wh/km ~ 183Wh/km

| EPA: 236Wh/km

WLTP: 194Wh/km ~ 203Wh/km

|-

! 배터리 용량

|


  • '''MY 2021-2024''' - 64kWh (사용 가능), 69kWh (총 용량)
  • '''MY 2025''' - 70kWh (총 용량)

|

  • '''MY 2021-2023''' - 75kWh (사용 가능), 78kWh (총 용량)
  • '''MY 2024-2025''' - 79kWh (사용 가능), 82kWh (총 용량)

|

  • '''MY 2021-2024''' - 75kWh (사용 가능), 78kWh (총 용량)
  • '''MY 2025''' - 79kWh (사용 가능), 82kWh (총 용량)

|-

! DC 충전

|

  • '''MY 2021-2023''' - 135kW
  • '''MY 2024+''' - 180kW

|

  • '''MY 2021-2023''' - 155kW
  • '''MY 2024+''' - 205kW

|

  • '''MY 2021-2024''' - 155kW
  • '''MY 2025''' - 205kW

|-

! AC 충전

| colspan="3" | 11kW

|-

! 충전 시간[23]

|

  • 100%: 420분 (AC @ 11kW)
  • 80%: 35분 (DC @ 116kW)

|

  • 100%: 420분 (AC @ 11kW)
  • 80%: 35분 (DC @ 155kW)

|

  • 100%: 420분 (AC @ 11kW)
  • 80%: 40분 (DC @ 150kW)

|-

! 모터

| colspan="2" | 싱글 영구 자석 동기 모터

| 듀얼 영구 자석 동기 모터

|-

! 공차 중량

| 1940kg

| 2040kg

| 2150kg

|-

! 출력 (최대, 차량)

| colspan="2" |

  • '''MY 2021-2022''' - 170kW
  • '''MY 2023+''' - 200kW 또는 220kW

|

  • '''MY 2021-2023''' - 310kW 또는 335kW
  • '''MY 2024+''' - 310kW 또는 350kW

|-

! 토크 (최대, 차량)

| colspan="2" |

  • '''MY 2021-2022''' - 330Nm
  • '''MY 2023+''' - 490Nm

|

  • '''MY 2021-2022''' - 490Nm
  • '''MY 2023+''' - 740Nm

|-

! 가속

| colspan="2" | 0mph - 60mph: 5.0 - 7.0초

| 0mph - 60mph: 4.0 - 4.5초

|-

! 최고 속도

| colspan="2" |

  • '''MY 2021-2022''' - 160km/h
  • '''MY 2023+''' - 205km/h

| 205km/h

|}

2021년 9월부터 2022년 3월까지 폴스타 2 싱글 모터 스탠다드 레인지는 64kWh 배터리와 165kW 출력(224hp)으로 유럽에서 판매되었다. 이 버전의 배터리는 CATL에서 제조했다. 64kWh 및 165kW 버전은 현재까지 중국에서 유일한 싱글 모터 스탠다드 레인지 버전으로 판매되고 있다.[24]

2025년 모델 연식부터 북미에서는 듀얼 모터 모델만 판매될 예정이다.[25]

2023년 8월 현재 라인업은 다음과 같다. RWD 사양은 후면에 1개의 동기 모터를 탑재하고, 4WD 사양은 전면에 1개의 유도 모터와 후면에 1개의 동기 모터를 탑재한다. 리튬 이온 배터리 용량은 69kWh와 82kWh의 2가지 종류가 있다.[42]

모델구동 방식최고 출력최대 토크배터리 용량WLTP 주행 거리
스탠다드 레인지 싱글 모터RWD200kW (272 PS)490Nm69kWh546km
롱 레인지 싱글 모터220kW (272 PS)82kWh655km
롱 레인지 듀얼 모터4WD310kW (421 PS)740Nm593km
롱 레인지 듀얼 모터
+ 퍼포먼스 패키지		350kW (476 PS)568km


5. 안전

폴스타 2는 충돌 시 배터리 팩을 보호하고 충돌 후 자동으로 배터리 팩의 연결을 차단하도록 설계되었다. 전면 양쪽에는 충돌력을 완화하고 탑승 공간으로 물질이 들어오는 것을 막기 위해 SPOC(Severe Partial Overlap Crash, 심각한 부분적 오버랩 충돌) 블록이 부착되어 있다. 또한 먼 거리 충돌로부터 보호하기 위한 중앙 에어백을 갖추고 있다.[19] 2021년 유로 NCAP에서 별 5개를 획득했다.[20]

5. 1. 유로 NCAP

폴스타 2는 충돌 시 배터리 팩을 보호하고 충돌 후 자동으로 배터리 팩의 연결을 차단하도록 설계되었다. 전면 양쪽에는 충돌력을 완화하고 물질이 탑승 공간으로 들어가는 것을 방지하기 위해 SPOC(Severe Partial Overlap Crash, 심각한 부분적 오버랩 충돌) 블록이 부착되어 있다. 폴스타 2는 또한 먼 거리 충돌로부터 보호하기 위한 중앙 에어백을 갖추고 있다.[19]

폴스타 2는 2021년 유로 NCAP에서 성인 보호 92%, 어린이 보호 89%, 취약한 도로 사용자 보호 80%, 안전 보조 86%의 점수를 받아 별 5개를 획득했다.[20]

안전 벨트 경고 시스템이 앞좌석과 뒷좌석에 기본으로 장착되어 있다. 운전자 모니터링 시스템은 스티어링 입력을 모니터링하며 졸음 운전의 특징을 감지하면 운전자에게 경고한다. 속도 지원 시스템이 기본으로 장착되어 있다. 속도 제한 정보 시스템은 유로 NCAP의 요구 사항을 충족하지 못했다. 속도 제한 장치는 수동으로 설정할 수 있으며, 속도 지원 시스템의 해당 부분에 점수가 부여되었다. 차선 유지 보조 시스템은 차선 이탈 시 차량을 부드럽게 조향하며, 일부 위급 상황에서는 더 적극적으로 개입한다. 다른 차량에 대한 반응 테스트에서 AEB 시스템은 거의 모든 테스트 상황에서 충돌을 회피하여 좋은 성능을 보였다.[20]

6. 리콜

2020년 10월, 폴스타는 주행 중 차량의 동력 손실을 유발하는 소프트웨어 결함으로 인해 모든 폴스타 2 모델에 대한 리콜을 실시했다. 당시 차량은 OTA 소프트웨어 업데이트가 불가능했기 때문에 모든 차량을 수동 소프트웨어 업데이트를 위해 서비스 센터로 리콜해야 했다.[21] 같은 달 말, 결함이 있는 인버터로 인해 두 번째 리콜이 발표되었다.[22]

2020년 10월에는 소프트웨어 결함으로 인해 주행 중 전력 공급이 중단될 우려가 있어 대상 차량 2,189대에 대해 리콜을 실시했고,[43] 11월에는 인버터 결함으로 인해 대상 차량 4,586대에 대해 리콜을 실시했다.[44]

7. 수상

연도주최수상
2020년독일 올해의 차(GCOTY)Luxury Car of the Year[45]
오토 빌트 골든 스티어링 휠 상Das Goldene Lenkrad 2020: 카테고리 중형 SUV[46]
비즈니스 인사이더올해의 차 (1과 동시 수상)[47]
2021년edie 지속 가능성 리더 어워드Product Innovation of The Year[48]
레드 닷 디자인 어워드best of the best[49]
톱 기어Top Gear Electric Awards Best All-Rounder[50]
2022년오토 트레이더가장 사랑받는 차 2022 / 올해의 신차 2022[51][52]
Diesel & EcoCar MagazineBest Electric Compact Executive Car [53]


참조

[1] 간행물 Polestar 2 production begins in Luqiao, China https://www.polestar[...] Polestar 2020-07-24
[2] 잡지 So günstig wird der Polestar 2 https://www.autobild[...] 2019-02-27
[3] 간행물 Polestar reveals new Polestar 2 https://www.polestar[...] Polestar 2019-02-27
[4] 웹사이트 Polestar 2 (Europe/Switzerland) https://www.polestar[...] 2020-05-17
[5] 웹사이트 Polestar 2 (US) https://www.polestar[...] Polestar 2020-05-17
[6] 웹사이트 Polestar 2 (China) https://www.polestar[...] Polestar 2020-05-17
[7] 웹사이트 2022 Polestar 2: Fact sheet https://www.drive.co[...] 2023-11-04
[8] 간행물 Production of the Polestar 2 Electric Vehicle Begins https://www.polestar[...] Polestar 2020-04-10
[9] 뉴스 Polestar 2 Debuts in China: Will Be Produced In Luqiao From 2020 https://insideevs.co[...] 2020-04-26
[10] 웹사이트 Volvo set to become a 'crossover company' https://www.autocar.[...] 2020-07-19
[11] 웹사이트 Volvo confirms Polestar 2 electric "sedan" https://www.greencar[...] 2018-07-17
[12] 웹사이트 6 things you need to know about Polestar https://www.motoraut[...] 2019-05-03
[13] 웹사이트 2021 Polestar 2 heads to Geneva Motor Show with 408 hp, vegan interior https://www.cnet.com[...] CNET 2019-02-27
[14] 웹사이트 Polestar 2 https://www.polestar[...] Polestar 2021-10-02
[15] 웹사이트 2024 Polestar 2 Switches from FWD to RWD in a Surprise Move https://www.thedrive[...] 2023-08-03
[16] 웹사이트 Polestar 2 'Beast' Edition 270 Goes From Concept To 470 HP Limited Special Priced At $75,500 https://www.carscoop[...] 2023-03-25
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